?

Log in

No account? Create an account
STARPEN.RU
Блог Старого Пня
СВЕЖИЕ ЗАПИСИ 
15th-Nov-2013 01:58 pm - [reposted post] Бахрейн - reposted by samargar
Барт
Путевые заметки, день 1



Бахрейн - архипелаг в Персидском заливе, одна из самых маленьких стран в мире. По площади он примерно как старая Москва или Сингапур. Живет страна засчет нефти и газа. Большинство населения Бахрейна составляют гастарбайтеры из Бангладеш, Индии, Шри-Ланки и Филиппин. Они работают здесь за копейки и не имеют права голоса. В Бахрейне есть интересный закон, если ты объявляешься должником, то у тебя забирают рабочую визу и запрещают выезд из страны. По идее, твои родственники должны выплатить за тебя долг. Многие гастарбайтеры так и умирают в Бахрейне в нищете, не имея возможности уехать. Правозащитники, конечно, возмущаются, но ничего сделать не могут. Бахрейн - королевство и решает тут все король. Правда, есть вероятность, что короля скоро скинут. Уже второй год тут идут демонстрации и бунты, постоянно погибают люди. «Арабская весна» в Бахрейне началась в начале 2011 года, когда шиитское большинство потребовало от короля расширить их участие в управлении государством и по стране прокатились массовые акции протестов. Кровавый режим Бахрейна ответил демонстрантам пытками. Каждый пятый погибший во время массовых акций умер в тюрьме от пыток и издевательств.

На днях тут начался суд по делу принцессы Нуры бинт Ибрахим аль-Халифы, которая обвиняется в пытках заключенных. 29-летняя принцесса обвиняется в пытках двух врачей, арестованных в ходе акций протеста весной 2011 года.

Read moreCollapse )
15th-Nov-2013 07:31 am - [reposted post] Джидда, Саудовская Аравия - reposted by samargar
Путевые заметки, день 3


Вчера пообщался с нашими соотечественниками, которые живут и работают в Саудовской Аравии. Что можно сказать. У страха глаза велики, и слухи о суровости саудовских нравов сильно преувеличены. Постараюсь развеять некоторые мифы. Вообще, чем больше я тут нахожусь и общаюсь с местными, тем приятнее страна. Судите сами. Страшные штрафы за любую провинность? Да, но никто точно не вспомнит, когда они применялись. Полиция вообще очень гуманная, на дорогах не тормозит, а с иностранцами вообще предпочитает не связываться: мало ли кем он окажется и кто за него вступится. Да и английского они не знают. Закон суров к женщинам? Да, но многие даже пытаются водить машину без прав, устраивают какие-то акции и требуют себе равные права, никто их за это не расстреливает. Зато бонусом саудиты получают самую безопасную страну в мире, где очень спокойно, практически полностью отсутствует уличная преступность. Можно не закрывать машину, спокойно гулять по ночам и не переживать за детей. А самое главное, здесь можно заработать. Собственно, за деньгами сюда и едут со всего мира.

Вчера я прилетел на запад, в Джидду.

Read moreCollapse )
15th-Nov-2013 07:05 am - [reposted post] Дорога в Саудовскую Аравию - reposted by samargar


Ура! Начинаем путевые заметки! Больше никаких парковок, плитки и трамвайчиков :(. Теперь только трудности и лишения дороги, неизведанные страны, похищения ноутбуков и красивые фотографии! Сегодня расскажу, как я добирался сегодня до Эр-Рияда, столицы Саудовской Аравии. Лететь пришлось через Дубай.

Read moreCollapse )
15th-Nov-2013 06:41 am - [reposted post] Эр-Рияд, Саудовская Аравия - reposted by samargar
Путевые заметки, день 1



Саудовская Аравия, одно из самый загадочных и закрытых государств. Женщинам здесь нельзя водить машину, а общественные театры и кинотеатры запрещены, так как они противоречат принципам ислама. Уголовное право основано на законах Шариата. Законом запрещены не только критика, но и простое обсуждение существующего политического строя. Конечно, здесь строго запрещен алкоголь и наркотики. Доступных развлечений почти нет, поэтому местные жители либо едят, либо ходят по магазинам. Из публичных мероприятий можно посетить публичную казнь или наказание, они проходят по пятницам у мечетей.

Саудовская Аравия может себе позволит все, что угодно, ведь здесь находятся 25% всех мировых запасов нефти. Первый день я провел в Эр-Рияде, столице Саудовской Аравии.

Read moreCollapse )
Путевые заметки, день 2-й



Второй день провел в столице, а сегодня улетаю в Джидду, на запад страны. Про первый день читайте здесь.

Read moreCollapse )
В детстве каждое лето я стандартно проводил в деревне. И жил по соседству дядя Иван тракторист, который работал на К-700. Иногда он развлекал ребятишек и катал нас в кабине. Мы были в восторге. Я хорошо помню ту душную и пыльную кабину, в которой нужно было хорошенько за что-нибудь держаться, когда трактор ехал по деревенской дороге. Еще было шумно. У лобового стекла вился рой слепней.

Если несколько десятилетий назад главными требованиями к подобной технике были их мощность, маневренность и производительность, то сейчас не меньше внимания уделяется комфорту водителя, экологичности и безопасности. Как и в автомобильной промышленности, прогресс в развитии строительной техники не стоит на месте.



Недавно я посетил демонстрационный полигон Volvo Construction в Швеции, где я управлял большим карьерным самосвалом, загрузил его с помощью экскаватора и поработал на погрузчике. Я не подозревал, что управлять такими огромными монстрами может быть также комфортно, как и легковой машиной...

Читать дальше...Collapse )
-=Реклама=- Пост оплачен -=Реклама=-



Когда фотографы слышат слово завод, они мечтают увидеть измазанные грязью мускулистые потные спины, блестящие в лучах солнца, пробивающегося из-под затянутых паутиной окошек в крыше кирпичного цеха постройки XVIII века, вырывающие отовсюду струи пара, огромные вращающиеся жернова, снопы искр и реки расплавленного чугуна. Увы, современный машиностроительный завод — это стерильное помещение с белыми стенами, бесконечными роботами и компьютерами. Никакой фотогеничности, как в старые добрые времена. Ситуация осложняется еще тем, что многие процессы происходят за стеклом. Если это покрасочная камера, то оно еще и запотевшее, что ставит крест на съемке. И в конце концов, частенько снимать вообще запрещают.

Мы с Дмитрием Чистопрудовым посмотрели, как собирают строительную технику Volvo. Дмитрий отправился на завод в Швецию, а я в Калужскую область. Вот, что из этого получилось

Читать далее…Collapse )
-=Мероприятие проводится при поддержке РЖД=-

Не прошло и трех лет! Лед тронулся, господа фотографы! Сегодня по случаю Дня фотографа на вокзалах появились заветные зеленые знаки "Фотографировать разрешено!" Пока не на всех, а только в Москве, Санкт-Петербурге, Владимире, Казани и Нижнем Новгороде. Но скоро появятся на всех. Если не появятся, пишите мне, виновных накажем. Помимо этого на все вокзалы были направлены волшебные пендели инструкции, чтобы охрана и сотрудники не смели препятствовать любительской фотосъемке.


Фото: nl

Сегодня я лично украсил входы и стены на Ярославском вокзале специальными знаками. Немного перестарались, правда, теперь знаки висят на каждом столбе, но для начала будет полезно. Как ситуация обстоит в других городах не знаю, присылайте фотки. На Ленинградском только еще не повесили, так как там ремонт, но снимать можно везде.



Напомню, что снимать в личных целях в местах обслуживания пассажиров можно без всяких разрешений. Главное, чтобы вы не мешали другим пассажирам и сотрудникам РЖД. Это было можно уже давно, это прописано в правилах РЖД, но у фотографов были постоянные проблемы. Конечно, синдром вахтера за один день из головы миллионной армии РЖД-Охраны не выбьешь, но важный и нужный шаг сегодня сделан.

Никаких запретов на фотосъемку в общественных местах быть не может. Запрещать снимать могут только упыри, которые жульничают и боятся, что их поймают за руку. РЖД молодцы, всем остальным брать пример.

Полезные ссылки:
Имеет ли право охранник препятствовать съемке?
Можно ли снимать сотрудников ФСО?
Почему можно снимать на вокзалах и как себя вести с охраной: часть 1часть 2часть 3часть 4
Незаконный запрет на фотосъемку в магазинах
Как воруют фотографии
Съемка в метро
Как мы пытались снимать в Москва-СИТИ
Лихие "европейские"...
Почему милиционеров можно снимать

Сегодня по плану я должен был утром улететь в Дублин. К сожалению этого не произошло. Если бы сейчас снимали фильм о приключениях неудачников, то меня можно было бы без кастинга приглашать на главную роль. Все началось с отмененного из-за плохой погоды рейса на остров Гернси 2 дня назад, о котором я уже писал.

На Гернси из Лондона я летел компанией Бифлай, а оттуда должен был улететь в Дублин Бритиш Эирвейс через Лондон. В Гернси я не улетел, и Бритиш Эирвейс аннулировали все мои билеты, так как я не пришел на регистрацию на этом чертовом острове из-за плохой погоды. То есть они аннулировали не только первый сегмент, но и все остальные. Причем, денег, конечно, не вернули, так как не прилетел я по вине другой авиакомпании, а Бритиш Эирвейс не при делах. В общем, у меня встал вопрос о покупке билетов в Дублин заново. Зашел на сайт и увидел недорогие билеты до Дублина от Райанэйр, как позже оказалось английского лоукостера. Ну, как недорогие, 125 фунтов за билет до Дублина. Ок. Других рейсов все равно не было, пришлось брать этот.

Дальше оказалось, что летает этот Райанэйр из аэропорта Стенстед, о существовании которого я и не подозревал. Находится этот аэропорт как раз по полпути к Дублину. Ок. полтора часа на поездах с пересадкой. Билет на поезд стоит 35 фунтов, зато в поезде есть розетки и интернет.

Первая подстава ждала в аэропорту. Подхожу я к стойке самостоятельной регистрации, а мне говорят: "Вы должны заплатить 70 фунтов, за то, что вы регистрируетесь в аэропорту!" То есть, если бы я зарегистрировался в интернете и распечатал бы посадочный, то платить 70 фунтов бы не пришлось. 3 500р стоит услуга печати посадочного в аэропорту! Неслыханная дерзость. Делать нечего, приходится платить, будет мне урок. Зато я был единственный лох на всем рейсе, кто решил зарегистрироваться на рейс в аэропорту за 70 фунтов. До сих пор вижу, как весь самолет смеется надо мной!

Ок, идем на посадку. Какая-то женщина на посадке начинает листать мой паспорт в поиске ирландской визы. Ее нет. Дело в том, что перед поездкой я уточнил в интернете, что можно в Ирландию теперь лететь по британской визе. Дама не в курсе нововведений и долго куда-то звонить, угрожая снять с рейса. Проходят волнительные минуты ожидания… я уже вижу, как меня выгоняют на улицу… Но вроде разрешают лететь, ок.

Дальше рейс задержали, куда же без этого?

Здесь надо пояснить, что в Дублин со мной путешествует Макс. Смотрели мультик "Гадкий я"? Вот там есть такие желтые хрени, Миньоны, толстые, милые и в очках. Вот это Макс, один в один. Он огромный, очень добрый, веселый, немного простоват и еще не знает английского. Макс вырос в Одессе, так что в любой непонятной ситуации он начинает слишком много суетиться и смешно шутить. Когда шутки не помогают, в нем просыпается желание убивать. Это очень опасное состояние Макса. Представьте себе такое туловище 2.20 ростом и весом в полтора центнера, лысое, с очень добрым лицом, которое не говорит по-английски и хочет вас убить. Ужас.

Так вот, у Макса на плечах рюкзак, а на поясе висят два объектива. Уже при посадке тетка-контролер замечает объектив и говорит, чтобы он либо убрал его в рюкзак, либо заплатил как за доп сумку. В рюкзак 70-200 никак не помещается. Тетка требует 60 фунтов за этот объектив на поясе, как за доп сумку. Типа, "у нас правила и бесплатно можно проносить только одно место багажа 10 кг". Ок, делать нечего, соглашаемся на 60 фунтов. Я оставляю Макса платить, а сам иду занимать места у окошка, так как у Райанэйра свободная посадка в самолете - кто первый зашел, тот и летит у окошка. Я ухожу в самолет, сажусь и жду Макса.

И тут в самолете объявляют: "Дорогие пассажиры, кто забыл толстого друга на посадке, у него нет денег заплатить за его объектив!

Я говорю, что это мой друг:

- Ок, дайте 60 фунтов, или мы его не пропустим на самолет
- У меня налом только 50, возьмите карточку
- Мы не принимаем карточки
- Но у меня только 50, давайте я в банкомат сбегаю!
- Нет, вы не можете выйти из самолета
- Но я не могу полететь один!
- Тогда выходите, но обратно вы не войдете

Я выхожу. Около выхода стоит Макс, у него не оказалось с собой 60 фунтов наличными, а в банкомат ему запретили идти. Ни на какие уговоры, что объектив на поясе это не сумка, сотрудники авиакомпании не поддавались. То есть, живого человека не пустили на рейс из-за объектива, висящего на поясе!

Мы смотрим в окошко, как наш самолет в Дублин улетает.

Из-за какой-то линзы на поясе!!! Точнее, из-за того, что эти гады захотели взять 60 фунтов сверху за линзу на поясе, но не принимают к оплате карточки.

В итоге нас выводят из терминала, билеты, конечно, невозвратные, идем покупать новые билеты по 120 фунтов. Кассир предлагает заплатить за линзу уже 100 фунтов, чтобы не рисковать на посадке.

В итоге "недорогой билет" стал стоить почти 400 фунтов со всеми переплатами и штрафами. Зато я понял, как работают и на чем зарабатывают британские лоукостеры - на таких лохах как я, которые не читают мелкий шрифт в конце при покупке билетов.

Ну, а так как мы неудачники, то перед посадкой на второй рейс мы разбили новенький Айпад.

Во всей этой истории очень жалко полдня, которые потеряли в аэропорту. Время, самое дорогое, что есть в путешествии.

И, конечно, снять с рейса из-за объектива, это немыслимо (


Мне не очень нравится та система с чиновниками, которая сложилась в нашей стране. Если посмотреть на зарплаты госслужащих, то они не такие уж и большие по меркам рынка. Кто такой крупный чиновник? По сути - это топ-менеджер. Вот возьмем руководителя какого-нибудь городского департамента. У него зарплата будет около 100-150 тысячрублей. А теперь возьмем руководителя в каком-нибудь банке или крупной коммерческой компании. Там зарплата будет под 300-500 тысяч в месяц. и еще миллионные бонусы в конце года.

И вот я весь из себя такой умный, красивый, в дорогом костюме, закончил престижный институт, возможно даже школу в Сколково, выучил несколько языков, набрался опыта, работая в разных странах, организациях и тут мне говорят: "А пойдем работать в мэрию, будем город делать удобным!" Отлично.. а что там у вас с зарплатой? "Ну… зарплаты у нас не большие… 100 000!" А дальше люди принципиально делятся на тех, кто готов работать за идею и оставаться честным и на тех, кто идет сознательно, чтобы воровать и пользоваться служебным положением. Остальные уходят в бизнес и получают свои большие зарплаты и строят карьеру.

Людей, готовых работать за идею ничтожно мало. В любом обществе, не только в нашем. Можно, конечно, верить в честь мундира, клятву Гиппократа и доброго царя, но я бы не стал на основании этой веры строить какие-то рабочие системы. Такие люди безусловно есть. Чаще всего это уже состоявшиеся успешные люди, которые хотят что-то сделать хорошее. Но в большинстве своем люди на Госслужбу сознательно идут воровать. Это негласное соглашение с государством. Это как молоденькая девочка выходит замуж за богатого старика. Все понимают, что она с ним ради денег и изменяет с молодыми любовниками. Но на людях она любит его.

Большинство курсантов в школе милиции - потенциальные ворюги. Они знают, что перспектив честно заработать у них почти нет, так как служба сложная, а зарплата в два раза меньше чем у офисного планктона. Зато будет возможность "пользоваться своим служебным положением". Недавно я узнал какие зарплаты предлагает наш МИД выпускникам МГИМО. Не мудрено, что после первого года почти все уходят в бизнес. Остаются только те, кто готов "пользоваться своим служебным положением".

Первым шагом в борьбе с коррупцией должно быть повышение зарплат госслужащим, занимающим ответственные посты, до уровня, характерного для топ-менеджеров частных корпораций. Нельзя рассчитывать на честные суды, когда судей можно купить. Ли Куан Ю, премьер-министр Сингапура, начинал свои реформы с резкого повышения зарплаты судей. На судейские должности были привлечены «лучшие частные адвокаты». Зарплата сингапурского судьи достигла нескольких сот тысяч долларов в год (в 1990-е годы — свыше 1 млн долл.)

Конечно, эти цифры при нынешнем положении дел в стране шокируют население. Ведь в представлении среднестатистического человека чиновник должен получать прожиточный минимум, ездить на метро, при этом быть честным, работать 24 часа в сутки на благо страны. Государство удовлетворяет этот запрос, пытаясь создать образ честного чиновника. Причем все стороны этой комедии понимают, что они врут. Народ знает, что чиновники воруют, так как видят их дома и машины. Чиновники "пользуются служебным положением", так как жить на одну зарплату никто не хочет.

Вот на этом этапе и начинаются все эти "приятные бонусы" со служебными машинами, госдачами, бесплатными билетами бизнес-класса, санаториями, продуктовыми наборами и новогодними елками для "особых детей".

Я ни в коем случае не пытаюсь пожалеть или оправдать нынешних чиновников. В большинстве своем это лицемерные, некомпетентные, наглые жирные коты, которые и рвались к власти, чтобы получить особый статус. Я пытаюсь оправдать саму работу на госслужбе. При нынешней системе оплаты ничего хорошего нас не ждет.

Я убежден, что все эти служебные машины, водителей, дачи и квартиры нужно не ограничивать, а полностью отменять. Все эти "скрытые выплаты" надо монетизировать.

Кто-то мне недавно рассказывал историю про одну компанию, где менеджерам по долгу службы надо было часто летать в США в командировки. И вот многие годы компания оплачивала менеджерам билеты бизнес класса (3000 долларов, против 600 за эконом). И вот в какой-то момент компания решила экономить деньги и перестать оплачивать дорогие билеты. Менеджеры сразу взбунтовались: "Мы не можем летать экономом! У нас спина болит! Нам надо высыпаться перед переговорами!" Тогда им предложили: кто хочет летать бизнес-классом, будет как и раньше летать бизнес-классом. А кто согласится летать экономом, получит половину суммы от разницы в билете себе в карман. В итоге, получалось, что ты летишь в эконом-классе и получаешь 1200$ себе на счет. Что вы думаете? Все быстро забыли про сон и спины и полетели эконом-классом.

Как думаете, сколько чиновников откажется от дорогих машин, водителей, квартир и санаториев, если можно будет получить это все живыми деньгами?

На все эти чиновничьи льготы из бюджета тратится ежегодно миллиарды рублей. Люди просто не осознают, какой масштаб всех этих "скрытых выплат". Он огромен. И он заградительный для нормальных людей, которые может и хотели бы пойти на госслужбу, но они не хотят воровать и "пользоваться служебным положением".

Ничего кроме чистой зарплаты государственный служащий получать не должен. Никаких машин из бюджета, никаких водителей, дач, санаториев, бесплатных обедов и детских елок. Только деньги. Хорошие деньги. Зарплаты должны быть на уровне частных корпораций.

У молодого человека, получившего хорошего образование должен стоять выбор: идти делать карьеру на в коммерческие компании и хорошо зарабатывать, или идти идти работать на госслужбу и тоже хорошо зарабатывать. Возможно тогда в чиновники через несколько лет потянутся нормальные адекватные люди, которые смогут заменить нынешних упырей.

К сожалению, в одночасье сделать это нельзя. Чиновники так просто не отдадут свои льготы, а народ так быстро не поймет, что чиновникам нужно поднять зарплату, если мы хотим чтобы они были нормальными.

А пока будем откусывать льготы постепенно.

Трам-пам-пам!

Навальный предложил отличную инициативу за запрет чиновникам закупать автомобили дороже 1,5 миллионов рублей. Я бы, конечно, вообще запретил покупать машины засчет бюджета, но это отдельная история.

За инициативу нужно обязательно проголосовать и на это есть много причин:

  1. Отличный способ потроллить власть и вынести на обсуждение Думы законопроект подготовленный командой Навального. Очень интересно будет посмотреть, как они там в своей думе будут выкручиваться

  2. Отличная возможность откусить у чиновника вредную льготу

  3. Навальный достал уже своми ретвитами и постами про эту инициативу, давайте уже поднажмем, осталось то всего 10 000 голосов и будем двигаться дальше

  4. Отличная возможность зарегистрироваться на портале Госуслуг и открыть для себя новый волшебный мир

  5. Если вы проголосуете, сделаете скриншот и напишете Навальному в твиттер, он вас ретвитнет!


Чтобы проголосовать надо быть зарегистрированным на сайте Госуслуг. Регистрируемся здесь.

Подписи надо оставлять на сайте «Российской общественной инициативы».

Регистрироваться на Госуслугах легко и приятно. После этого можно будет, кстати, очень сильно облегчить себе жизнь. Например я плачу все налоги и штрафы через Госуслуги, записываюсь на прием в разные ведосмства, проверяю свои задолжности, получаю справки и т.д. Заказать паспорт? Зарегистрирвоать кого-то у себя? Все делается онлайн. Так что регистрируйтесь и голосуйте.

И будет здорово, если вы поможете распространить этот пост. Тот самый случай, когда ретвит, репост и ссылка очень полезны. Надо дожать этот законопроект.


PS1: Когда я говор про большие зарплаты, я имею ввиду не всех подряд, а только руководящие посты
PS2: Конечно, количество чиновников надо сокращать в разы. А то развелось как мышей в амбаре
Эта страница создана в Dec 16th 2017, 1:24 am GMT.